Les carburants d’aujourd’hui et de demain
Dans le cadre de la transition énergétique vers la neutralité carbone des transports en 2050, SP3H s’inscrit comme un des acteurs clefs offrant le moyen technologique de garantir des performances atteintes pour chaque véhicule utilisant des biocarburants et Efuels pour une alternative immédiate et pour tous dans le futur mix énergétique.
Le B100
Le B100 est un caburant composé à 100% d’esters méthyliques d’acides gras selon la norme EN 14214.
Produit à partir de colza, l’énergie végétale B100 permet une réduction des émissions de CO2 jusqu’à 60% minimum et la réduction maximum des particules fines émises de 80%.
Plus économique que le gazole, ce carburant biodégradable apporte une solution environnementale immédiate aux professionnels de la route en soutenant l’agriculture française et les territoires ruraux.
Le HVO
L’huile Végétale Hydrotraitée, appelée sous l’abréviation HVO est un biocarburant d’origine 100% renouvelable. Il est produit à partir de déchets, d’huiles résiduelles et de graisses, comme par exemple l’huile de friture usagée. Le HVO100 peut réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu’à 90 % par rapport au diesel fossile sur le cycle de vie.
Les E-fuels
Les e-fuels (carburants de synthèse ou électrocarburants) sont une forme de carburants produits à partir d’électricité renouvelable. Leur production implique principalement deux composants clés : le dioxyde de carbone et l’hydrogène. L’origine des e-fuels repose sur la capture du carbone à partir du CO2 de l’air ambiant par un processus appelé capture directe de l’air, seul procédé “carbone négatif”, et la production d’hydrogène par électrolyse de l’eau, en utilisant de l’électricité issue de sources décarbonées, comme le solaire ou l’éolien. Les e-fuels offrent l’avantage de pouvoir être utilisés dans les infrastructures et les véhicules existants sans modification majeure, tout en réduisant potentiellement les émissions nettes de CO2. Ils représentent ainsi une solution prometteuse pour décarboner les secteurs difficiles à électrifier, comme l’aviation et le transport maritime, ou encore comme stockage d’énergie à long terme.
Les jumeaux numériques
La certification des carburants à l’aide de jumeaux numériques implique de tirer parti de technologies avancées de modélisation et de simulation numériques, y compris l’IA, pour reproduire et analyser les caractéristiques et les comportements de divers types de carburants. Dans ce contexte, un jumeau numérique est une représentation virtuelle d’un carburant physique, créée grâce à des techniques complètes d’intégration de données et de modélisation.
Le processus commence par la collecte et l’assimilation de nombreuses données sur la composition chimique, les propriétés et les performances des différents carburants. Ces données sont ensuite utilisées pour construire un modèle numérique très détaillé basé sur HCP©, ou un jumeau numérique du carburant basé sur l’identification de la structure moléculaire. Ce modèle reflète fidèlement le comportement réel de chaque carburant. Des algorithmes avancés et des méthodes de calcul sont utilisés pour simuler les interactions entre les composants du carburant, les processus de combustion et les émissions.
Les avantages de l’utilisation de jumeaux numériques pour la certification des carburants sont multiples. Ils permettent de comprendre en profondeur les propriétés des carburants, ce qui permet une analyse et une prévision plus précises des caractéristiques de combustion. Cela facilite à son tour l’optimisation des performances du moteur, de l’efficacité et du contrôle des émissions.
En outre, les jumeaux numériques des carburants permettent de tester des scénarios dans diverses conditions, ce qui aide à identifier les problèmes et les fraudes potentiels et à garantir la conformité aux normes réglementaires. La technologie permet un prototypage et une itération rapides, réduisant ainsi le temps et les coûts associés aux essais traditionnels en laboratoire.
