{"id":29119,"date":"2025-11-25T11:03:00","date_gmt":"2025-11-25T10:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sp3h.com\/?p=29119"},"modified":"2025-11-25T11:03:00","modified_gmt":"2025-11-25T10:03:00","slug":"tracked-trusted-european-hvo-tour-bilan-de-la-1ere-semaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/blog\/tracked-trusted-european-hvo-tour-bilan-de-la-1ere-semaine\/","title":{"rendered":"Tracked & Trusted European HVO Tour : Bilan de la 1\u00e8re semaine"},"content":{"rendered":"

\"Ducato<\/p>\n

Du 17 au 24 novembre 2025<\/em><\/p>\n

La premi\u00e8re semaine du Tracked & Trusted European HVO Tour<\/strong> a touch\u00e9 a sa fin, et d\u00e9j\u00e0 les r\u00e9sultats confirment l\u2019un des objectifs cl\u00e9s du projet : d\u00e9montrer en conditions r\u00e9elles que la mobilit\u00e9 thermique bas carbone est possible, mesurable et fiable gr\u00e2ce au HVO100 et \u00e0 la tra\u00e7abilit\u00e9 embarqu\u00e9e FluidBOX\u00ae \/ H3TECH\u00ae.<\/p>\n

Un d\u00e9but de parcours intense et r\u00e9v\u00e9lateur\u00a0<\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

Les deux v\u00e9hicules, le Citro\u00ebn Berlingo<\/strong> et le Fiat Ducato, <\/strong>ont parcouru un total de 2 585 km<\/strong> cette semaine, traversant 2 pays<\/strong> et affrontant des conditions vari\u00e9es, parfaites pour tester la robustesse du carburant renouvelable et des outils de tra\u00e7abilit\u00e9 embarqu\u00e9e.<\/p>\n

\"parcours<\/p>\n

5 pleins 100% HVO et une r\u00e9duction CO\u2082 mesur\u00e9e<\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

Gr\u00e2ce aux technologies embarqu\u00e9es, nous avons pu certifier en temps r\u00e9el la part r\u00e9elle de carburant renouvelable consomm\u00e9e.<\/p>\n

    \n
  • \n

    5 pleins 100 % HVO100<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    437 kg de CO\u2082 \u00e9vit\u00e9s<\/strong> sur 515 kg potentiels<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    84 % de r\u00e9duction CO\u2082 mesur\u00e9e sur la p\u00e9riode<\/strong><\/p>\n

    \"ducato<\/li>\n<\/ul>\n

    Ce que nos capteurs ont observ\u00e9<\/strong><\/h2>\n

     <\/p>\n

    La tra\u00e7abilit\u00e9 embarqu\u00e9e nous permet \u00e9galement d\u2019analyser les conditions d\u2019usage du carburant :<\/p>\n

      \n
    • \n

      Temp\u00e9rature carburant minimum : 2\u00b0C<\/strong>
      \u2192 mesur\u00e9e sur le Berlingo le 20\/11 \u00e0 Lyon Expo \/ Saint-Priest \u00e0 23h00<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Temp\u00e9rature carburant maximum : 46\u00b0C<\/strong>
      \u2192 mesur\u00e9e sur le Ducato le 17\/11 \u00e0 Turin \u00e0 14h30 lors de l\u2019arriv\u00e9e chez Stellantis<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Temp\u00e9rature ext\u00e9rieure la plus basse : -5\u00b0C<\/strong>
      \u2192 relev\u00e9e \u00e0 Lyon Saint-Priest<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Altitude maximum atteinte : 1 860 m<\/strong>
      \u2192 au Col de Montgen\u00e8vre, entre France et Italie
      \u2192 Un passage symbolique montrant la stabilit\u00e9 et la performance du HVO en conditions montagne.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Fait marquant de la semaine<\/strong><\/h2>\n

       <\/p>\n

      Le Tracked & Trusted Tour a fait parler de lui d\u00e8s le premier jour :
      Nous avons eu l\u2019honneur d\u2019appara\u00eetre en UNE du Solutrans Mag<\/strong>, aux c\u00f4t\u00e9s de :<\/p>\n

        \n
      • \n

        Electro Maintenance<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        Stellantis Pro One<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        Patrick Cholton<\/strong>, Pr\u00e9sident de SOLUTRANS<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        Didier Dugrand<\/strong>, D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 G\u00e9n\u00e9ral de la FFC<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        Pierre Vialard Goudou<\/strong>, Directeur des ventes Pro-One France<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        Et nos partenaires \u00c9tienne Valtel<\/strong> et Mohamed Bennama<\/strong> d\u2019Altens<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        Une mise en lumi\u00e8re importante qui marque l\u2019int\u00e9r\u00eat croissant du secteur pour la tra\u00e7abilit\u00e9 CO\u2082 en conditions r\u00e9elles.<\/p>\n

        \"article<\/p>\n

        Ce que d\u00e9montre cette premi\u00e8re semaine<\/strong><\/h2>\n

         <\/p>\n

        – La tra\u00e7abilit\u00e9 carburant \u201c\u00e0 la roue\u201d fonctionne dans toutes les conditions
        – Le HVO100 assure une r\u00e9duction CO\u2082 mesurable, m\u00eame sur longs trajets
        – Les stations partenaires permettent un ravitaillement fluide en Europe
        – Les outils embarqu\u00e9s FluidBOX\u00ae \/ H3TECH\u00ae confirment leur fiabilit\u00e9 terrain<\/p>\n

        Le Tour ne fait que commencer, mais la d\u00e9monstration est d\u00e9j\u00e0 solide :
        d\u00e9carboner les v\u00e9hicules thermiques existants est possible, maintenant, et mesurable.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        La premi\u00e8re semaine du Tracked & Trusted European HVO Tour a touch\u00e9 a sa fin, et d\u00e9j\u00e0 les r\u00e9sultats confirment l\u2019un des objectifs cl\u00e9s du projet : d\u00e9montrer en conditions r\u00e9elles que la mobilit\u00e9 thermique bas carbone est possible, mesurable et fiable gr\u00e2ce au HVO100 et \u00e0 la tra\u00e7abilit\u00e9 embarqu\u00e9e FluidBOX\u00ae \/ H3TECH\u00ae.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Tracked & Trusted European HVO Tour : Bilan de la 1\u00e8re semaine","_seopress_titles_desc":"Tracked & Trusted Tour - semaine 1 : un parcours intense et r\u00e9v\u00e9lateur qui d\u00e9montre que la mobilit\u00e9 thermique bas carbone est possible, mesurable et fiable gr\u00e2ce au HVO100.","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-29119","post","type-post","status-publish","format-standard"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29119\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}