[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00a0\u00bb background_image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sp3h.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/MAMP_106400_HD-scaled.jpg\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb90px||71px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb90px||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb30px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||65px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2.4em\u00a0\u00bb header_text_color=\u00a0\u00bb#483BA2″ header_2_font=\u00a0\u00bb|700|||||||\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb4rem\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||true|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb36px|45px|36px|65px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb50px|45px|50px|65px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb50px|30px|50px|30px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|5px|5px|5px|5px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
<\/p>\n
Dans le cadre de la transition \u00e9nerg\u00e9tique vers la neutralit\u00e9 carbone des transports en 2050, SP3H s’inscrit comme un des acteurs clefs offrant le moyen technologique de garantir des performances atteintes pour chaque v\u00e9hicule utilisant des biocarburants et Efuels pour une alternative imm\u00e9diate et pour tous dans le futur mix \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=\u00a0\u00bb\/Solutions\/\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbNOS ANALYSEURS FLUIDBOX\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb button_bg_color=\u00a0\u00bb#483BA2″ button_border_radius=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb button_icon=\u00a0\u00bb$||divi||400″ button_icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
La FluidBox micro<\/strong>, tirant parti des techniques avanc\u00e9es du secteur du raffinage, est un scanner optique intelligent utilisant la technologie par proche infrarouge (NIR<\/strong>) permettant d\u2019identifier en temps r\u00e9el la structure mol\u00e9culaire des fluides, notamment des carburants. Ces scanners sont capables de num\u00e9riser et d\u2019analyser l\u2019empreinte digitale et les caract\u00e9ristiques cl\u00e9s des fluides organiques en milieu industriel et s\u00e9v\u00e8re. Pendant plusieurs ann\u00e9es, on a constitu\u00e9 des banques de donn\u00e9es de carburants de r\u00e9f\u00e9rence qui couvrent environ 40 pays<\/strong>. Environ 4000 \u00e9chantillons r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s, scann\u00e9es et digitalis\u00e9s<\/strong> dans notre laboratoire local. A partir de cette base de donn\u00e9es, on a d\u00e9velopp\u00e9 des mod\u00e8les, des jumeaux num\u00e9riques<\/strong>, pour reconna\u00eetre des carburants de synth\u00e8se de carburants fossiles.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_enable_color=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb background_enable_image=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb90px||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb30px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||65px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2.4em\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bb|700|||||||\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb4rem\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||true|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb36px|45px|36px|0px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb50px|45px|50px|65px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb50px|30px|50px|30px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|5px|5px|5px|5px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n <\/p>\n Le B100 est un caburant compos\u00e9 \u00e0 100% d’esters m\u00e9thyliques d’acides gras selon la norme EN 14214.<\/p>\n Produit \u00e0 partir de colza, l’\u00e9nergie v\u00e9g\u00e9tale B100 permet une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 jusqu’\u00e0 60%<\/strong> minimum et la r\u00e9duction maximum des particules fines \u00e9mises de 80%.<\/strong><\/p>\n Plus \u00e9conomique que le gazole, ce carburant biod\u00e9gradable apporte une solution environnementale imm\u00e9diate aux professionnels de la route en soutenant l’agriculture fran\u00e7aise et les territoires ruraux.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2.4em\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bb|700|||||||\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb4rem\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||true|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb36px|45px|36px|0px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb50px|45px|50px|65px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb50px|30px|50px|30px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|5px|5px|5px|5px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n <\/p>\n L’huile V\u00e9g\u00e9tale Hydrotrait\u00e9e, appel\u00e9e sous l\u2019abr\u00e9viation<\/span> HVO <\/span><\/strong>est un biocarburant d\u2019origine 100% renouvelable<\/strong>. Il est produit \u00e0 partir de d\u00e9chets, d’huiles r\u00e9siduelles et de graisses, comme par exemple l’huile de friture usag\u00e9e. Le<\/span> HVO100<\/span><\/span>\u00a0<\/span>peut r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre jusqu’\u00e0 90 %<\/strong> par rapport au diesel fossile sur le cycle de vie.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sp3h.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/MAMP_106410_HD-scaled.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbsp3h capteur fluidbox, capable d’analyser la qualite et composition moleculaire des carburants en temps reel et ainsi permettre aux vehicules thermiques (camions, bus, voitures) de certifier qu’ils utilisent bien du biocarburant pour rentrer dans les zfe\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbsp3h capteur fluidbox, capable d’analyser la qualite et composition moleculaire des carburants en temps reel et ainsi permettre aux vehicules thermiques (camions, bus, voitures) de certifier qu’ils utilisent bien du biocarburant pour rentrer dans les zfe\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_enable_color=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb background_enable_image=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb90px||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb30px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||65px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2.4em\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bb|700|||||||\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb4rem\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||true|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb36px|45px|36px|65px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb50px|45px|50px|65px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb50px|30px|50px|30px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|5px|5px|5px|5px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n <\/p>\n Les e-fuels (carburants de synth\u00e8se ou \u00e9lectrocarburants) sont une forme de carburants produits \u00e0 partir d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable. Leur production implique principalement deux composants cl\u00e9s : le dioxyde de carbone et l\u2019hydrog\u00e8ne. L\u2019origine des e-fuels repose sur la capture du carbone \u00e0 partir du CO2 de l\u2019air ambiant par un processus appel\u00e9 capture directe de l\u2019air, seul proc\u00e9d\u00e9 \u201ccarbone n\u00e9gatif\u201d, et la production d\u2019hydrog\u00e8ne par \u00e9lectrolyse de l\u2019eau, en utilisant de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 issue de sources d\u00e9carbon\u00e9es, comme le solaire ou l\u2019\u00e9olien. Les e-fuels offrent l\u2019avantage de pouvoir \u00eatre utilis\u00e9s dans les infrastructures et les v\u00e9hicules existants sans modification majeure, tout en r\u00e9duisant potentiellement les \u00e9missions nettes de CO2. Ils repr\u00e9sentent ainsi une solution prometteuse pour d\u00e9carboner les secteurs difficiles \u00e0 \u00e9lectrifier, comme l\u2019aviation et le transport maritime, ou encore comme stockage d\u2019\u00e9nergie \u00e0 long terme.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_enable_color=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb background_image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/sp3h.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/AdobeStock_45325894-scaled.jpeg\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb23px||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb90px||60px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb30px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||65px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb2.4em\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bb|700|||||||\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb4rem\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||true|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb36px|45px|36px|65px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb50px|45px|50px|65px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb50px|30px|50px|30px|true|false\u00a0\u00bb custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|5px|5px|5px|5px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n <\/p>\n La certification des carburants \u00e0 l’aide de jumeaux num\u00e9riques implique de tirer parti de technologies avanc\u00e9es de mod\u00e9lisation et de simulation num\u00e9riques, y compris l’IA, pour reproduire et analyser les caract\u00e9ristiques et les comportements de divers types de carburants. Dans ce contexte, un jumeau num\u00e9rique est une repr\u00e9sentation virtuelle d’un carburant physique, cr\u00e9\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 des techniques compl\u00e8tes d’int\u00e9gration de donn\u00e9es et de mod\u00e9lisation.<\/p>\n Le processus commence par la collecte et l’assimilation de nombreuses donn\u00e9es sur la composition chimique, les propri\u00e9t\u00e9s et les performances des diff\u00e9rents carburants. Ces donn\u00e9es sont ensuite utilis\u00e9es pour construire un mod\u00e8le num\u00e9rique tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9 bas\u00e9 sur HCP\u00a9, ou un jumeau num\u00e9rique du carburant bas\u00e9 sur l’identification de la structure mol\u00e9culaire. Ce mod\u00e8le refl\u00e8te fid\u00e8lement le comportement r\u00e9el de chaque carburant. Des algorithmes avanc\u00e9s et des m\u00e9thodes de calcul sont utilis\u00e9s pour simuler les interactions entre les composants du carburant, les processus de combustion et les \u00e9missions.<\/p>\n Les avantages de l’utilisation de jumeaux num\u00e9riques pour la certification des carburants sont multiples. Ils permettent de comprendre en profondeur les propri\u00e9t\u00e9s des carburants, ce qui permet une analyse et une pr\u00e9vision plus pr\u00e9cises des caract\u00e9ristiques de combustion. Cela facilite \u00e0 son tour l’optimisation des performances du moteur, de l’efficacit\u00e9 et du contr\u00f4le des \u00e9missions.<\/p>\n En outre, les jumeaux num\u00e9riques des carburants permettent de tester des sc\u00e9narios dans diverses conditions, ce qui aide \u00e0 identifier les probl\u00e8mes et les fraudes potentiels et \u00e0 garantir la conformit\u00e9 aux normes r\u00e9glementaires. La technologie permet un prototypage et une it\u00e9ration rapides, r\u00e9duisant ainsi le temps et les co\u00fbts associ\u00e9s aux essais traditionnels en laboratoire.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les carburants d’aujourd’hui et de demain Dans le cadre de la transition \u00e9nerg\u00e9tique vers la neutralit\u00e9 carbone des transports en 2050, SP3H s’inscrit comme un des acteurs clefs offrant le moyen technologique de garantir des performances atteintes pour chaque v\u00e9hicule utilisant des biocarburants et Efuels pour une alternative imm\u00e9diate et pour tous dans le […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"Les carburants d'aujourd'hui et de demain","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-13807","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13807\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sp3h.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Le B100<\/h2>\n
Le HVO<\/h2>\n
Les E-fuels<\/h2>\n
Les jumeaux num\u00e9riques<\/h2>\n